九十年代，中国空军分三批次引入了78架苏-27飞机，其中包括40架单座型苏-27SK和38架双座型苏-27UBK。这批飞机的时期水平较为初期，雷达探伤智力较弱，抗骚扰性不彊；其电子火控系统也较为过期人妖 夫妻，不成使用主动中距导弹。因此，基于苏-27SK的国产版块，即歼-11，时期水平疏浚。

中国空军首批引进的苏-27设立于第三师的一个团。

可是，对于那时仅配备歼-6、歼-7和歼-8的中国空军而言，这些苏-27无疑代表了一种时期的飞跃，它们的时期短板不错暂时忽略。

参预21世纪，濒临附进越发渊博的大概辐照主动导弹的三代战机（举例F-16K、F-15K/J），苏-27启动显过劲不从心。很是是对面装备了150架F-16和60架幻影2000的情况下，不仅数目上占优，质地上也更胜一筹。

因此，中国空军在连接发展新式战机的同期，也研究对现存的苏-27/歼-11进行升级，尤其是进步其空战智力，包括增强雷达的探伤和抗骚扰智力，改良火控系统，使其大概辐照主动中距导弹。

涩涩爱

苏-27SK的前风挡是黄色的，而歼-11的是透明的。歼-11是按原装件拼装的，因此与苏-27SK使用上无判袂。

早在中国空军忽视需求时，俄罗斯就实时推出了他们已准备好的有蓄意——苏-27SM。这是2002年俄罗斯推出的新式号，其主要改良为更换了ZHUK-M火控雷达并改良了部分电子系统人妖 夫妻，加多了多功能智力。

为了争取中国空军对这78架飞机的改装订单，俄罗斯勤勉倾销苏-27SM这一有蓄意。2004年，苏-27SM以至参加了珠海航展，但愿让中国空军近距离体验这款“先进战机”的性能。

2004年珠海航展上展示的苏-27SMK，其中K代表出口型号。

可是，中国空军在翔实查验苏-27SM后，发现其试验性能并不如俄方所宣传的那样出色。它的ZHUK-M火控雷达，不管是探伤距离照旧多目标带领智力，齐不如中国空军那时依然装备在歼-8F上的1492雷达。与诡计装配在歼-11B上的1474雷达比较，更显不及。

而对于多用途智力（主要指对地错误智力），不外是采选了苏-30MKK的一些时期，试验上是“老酒新瓶”。苏-30MKK的火控雷达与那时中国空军在歼轰-7A“飞豹”上使用的JL-10A雷达比较，也无任何上风。

试验上，其后中国舟师的歼-15舰载机整合了歼-11B的对空智力与飞豹的对地错误智力。

歼-15使用的时期齐是现成的，属于“快速实践”格式。

因此，濒临俄罗斯的“隔夜饭”，中国方面轻率拒却了。随后如大家所知，歼-11B入伍，歼-10入伍，中国航空时期（很是是电子时期）启动在某些方面卓越俄罗斯。

事实上，俄罗斯的“老酒新瓶”手法并不稀有。隐微篡改一些开荒，飞机就换一个新编号。以至，将原或然期用于新飞机也称作新式号。S、M、SM、MS、SK、MK等复杂的型号，齐是市集营销计谋。

举例1997年卖给印度的18架苏-30K，试验上是基于卖给中国的苏-27UBK的版块，加多了使用中距导弹的智力。印度发现飞机性能并非如俄方所言后，在2005年将这些飞机退货。这批飞机其后被俄罗斯稍作篡改，再卖给了安哥拉、埃塞俄比亚等国。

埃塞俄比亚的苏-30K。

现今，俄罗斯的苏-27系列飞机在实战中的发扬也有目共睹，似乎并不像航展上那般老成。至于苏-35人妖 夫妻，除了中国空军也曾的一次“买账”外，不知还会不会有其他国度连接跟进。