老马又残血了。。

  前几天特斯拉发布了 2025 年第一季度财报，四个字，惨绝人寰。

一季度特斯拉营收为 193.4 亿好意思元，同比下跌 9%，远不足分析师预期的 213.7 亿好意思元。净利润更是只消 4.09 亿好意思元，同比下跌 71%，如果不是卖新动力积分赚了 5.95 亿好意思元，那特斯拉的财报可能会更出丑。

财务数据出丑主如果因为汽车业务销量大幅下滑，一季度销量创下 2022 年二季度以来的新低，全球只消 33.6 万辆，收入 140 亿元，同比下跌 20％。

  在这种情况下，特斯拉还加大了 FSD 和机器东谈主的研发插足，同比加多 22.4%，本不深邃的家庭雪上加霜，利润率跌至 2.1%，环比下跌了 4.1%，同比也下跌了 3.4%。

这样的惨状，其实大伙王人有猜测了，在财报发布之前，特斯拉的股价比拟旧年 12 月 488 好意思元的高点，几近腰斩。

但等于这样一份恶运的财报，发布之后股价却反弹了卓绝 10%。。

  因为老马他，在财报电话会议里明确暗示，以后要把重点放回特斯拉了。

伟大的拿破仑回到了他针织的法兰西

至于为啥马斯克这样一句话就能激起如斯大的反弹，那就不得不说他之前 "考公上岸" 的骚操作了。

旧年 11 月 12 日，特朗普告示马斯克将和共和党的另一位总统参选东谈主维韦克 · 拉马斯瓦米一谈沟通 "政府效果部"，给通盘好意思国政府降本增效。

问题是，老马在特斯拉浩浩汤汤的妙技，用在政府部门上立马引起了山地风云。

  因为老马他是确切朝着大动脉砍啊：

想法在 2026 年 7 月 4 日，也等于好意思国沉寂宣言 250 周年前，削减 2 万亿好意思元的联邦政府开销，撤退 75% 的联邦政府机构。

但你别说，用互联网想维给政府干活还真挺清新的。

政府效果部统共的责任王人会在官网公开，界面跟推特相通，排版明晰。他们还设了具体的排名榜，哪个部门积极改良，哪个在摸鱼一目了然。

是以，好意思国东谈主对此亦然驳倒不一。

英国经济学东谈主的民调透露，29% 的专家认为应该撤掉政府效果部，8% 的东谈主认为该缩减限制，而 27% 的东谈主合计不错保捏近况。21% 的东谈主告成等于加恣意度，干干干。

  而永别的意见莫得影响到政府效果部，在特朗普的提拔下，他们两个月裁了 10 万东谈主。。。

于是乎，反对派的妙技亦然越来越强烈，不少特斯拉门店、充电桩，致使是无辜的车主王人被打砸烧。

俄勒冈州的特斯拉展厅遭到枪击

第四色播室

然则牵累的不仅是好意思国的车主和经销商，在欧洲的特斯拉也难于避免，原因亦然老马提拔德国右翼的涉政言论引来了抨击。

法国图卢兹的一家特斯拉门店被东谈主为放火。

这些极点步履，导致部分不防御马斯克本东谈主政事态度的耗尽者选定暂时不雅望，如故购买特斯拉的部分车主亦然划清领域，扣标、贴纸啥王人来了。

在这轮风云下，凭证 statista 的统计数据，特斯拉一季度的欧洲列国销量平均降幅卓绝 30%，北好意思同比亦然下跌 33.8%。

  从这我们也不出丑出，特斯拉确切跟马斯克的个东谈主形象绑死了。

是以，当他说 "玩够了"，5 月他花在政府效果部的时辰将压缩至每周 1-2 天，责任重点重回特斯拉之后，投资者重拾信心亦然理所天然的事。

何况除了马斯克本东谈主的政事气魄滚动外，一季度财报照旧有不少积极的点值得分析。

率先，天然在西洋受挫，然则跟着 Model Y 焕新版的上市，特斯拉在亚太地区创下了单日订单量记载，中国一季度销量达到 13.4 万辆，功不可没。

其次，在现时多变的外洋相关下，动力问题滋长了特斯拉的储能业务，收入达到了 26.38 亿好意思元，同比增长 67%。

至于特朗普沸沸扬扬的关税战略，马斯克认为他们是受关税战略影响最小的好意思国车企，他说特斯拉车型如故达成了 85% 的土产货化率。

然则，脖子哥之前也写过好意思国关税对他们汽车工业的影响，天然特斯拉在好意思国销售的车辆在北好意思坐褥，然则细化到底下的汽车零部件，简短 50% 需要从中国入口。

  何况，被关税背刺的不仅是汽车，还有特斯拉的储能业务。马斯克坦言，特斯拉储能业务里大部分电板王人是中国的磷酸铁锂电板，天然如故在寻求北好意思的供应链提拔，但一时半会儿照旧有难度，今后好意思国脉土的储能业务供应会受到彰着的影响。

在这一块，马斯克也抒发了我方对关税的气魄：他曾向特朗普提议，镌汰关税对国度愈加成心，他也一直成见可预测的关税结构，但最终的决定权在特朗普手上。（戒指到我们发稿的技能，关税已有松动迹象）

已落地的方式说结束，接下来我们该望望老马画的饼了。

可能是因为此次的财报实在太恶运，畴昔说 "特斯拉的财报电话会议不是发布产物的方位" 的马斯克，此次带来了新车、机器东谈主、智驾出租车的新音讯。

  最值得眷注的是新车 Model 2 的信息。

这款能镌汰特斯拉门槛的车型，一直备受耗尽者和投资东谈主的眷注，一朝到手发布，能极大的提振特斯拉销量。

但前一段时辰媒体 The information 报谈了马斯克 24 年头与特斯拉的高管们的一次争论 —— 难产多年的 Model 2 是否还要连续鼓励。

报谈称，老马比拟 Model 2 更但愿鼓励 Robotaxi，Model 2 的经济型定位关于他的 "加快宇宙向可捏续动力的滚动" 的宏伟蓝图来说并莫得太大匡助。他更满足研讨东谈主工智能等大要转变宇宙的事情。

  天然高管们很坚捏，但马斯克那时照旧决定取消 Model 2 方式。

而在此次财报会上，他阐述了会推出 Model 3 和 Model Y 的低价版块（也等于 Model 2），但莫得给出具体的上市时辰。天然依旧是一张饼，但若干也算是对这篇报谈进行了一波复兴。

无论进程何如，最起码在股价和投资东谈主的压力下，老马终末照旧得把 Model 2 给端出来。

Model 2 联想图

然后等于特斯拉的机器东谈主，最新臆度是年底将会罕有千台机器东谈主在工场启动，翌日 4-5 年内达到百万台产能，咫尺卡在供应链上了。

Em。。。脖子哥合计这个饼更大了，最近的机器东谈主马拉松大伙王人看了吧？虽说机器东谈主跑起来如实是个繁重，但也客不雅反馈当今的东谈主形机器东谈主建筑远没完善，像马斯克设计的每家每户王人能领有一个机器东谈左右家那就更难了。

  加上旧大哥马说这玩意瞻望 2 万好意思元一个。。。我只可说有钱的东谈主先享受好吧。

而终末一个饼也可能是最快达成的，等于 FSD 加捏下的 Robotaxi，他们 6 月就要在奥斯汀渐进式的试运营，通过路面的实在数据来进修算法，瞻望 26 年特斯拉能达成 "挥霍自动驾驶"。

不外，我们既切身跑去北好意思试过好意思国版的 FSD，也在国内体验过中国版的 FSD，两者是有着彰着的互异的，主要体当今对交规的遵命和复杂行车线的识别上，我们中国的路况照旧要比北好意思复杂不少。

  是以马斯克在电话会议里也暗示，翌日有可能对列国的 FSD 进行土产货化的特调。具体得调多久，啥时候能端上来，这些咫尺王人还说不准。

天然，马斯克照旧慑服 Robotaxi 和 FSD 有着宽绰的出路，他认为特斯拉纯视觉的上风能让他们资本作念到友商们的四分之一，致使是五分之一，大限制的上风能让统共的特斯拉 "忽如整夜春风来"，占据通盘商场，这些亦然特斯拉宣传了大王人遍的翌日畅想了。

但无论饼有多大，有多香，此次马斯克抒发的气魄如实让投资者们看到了特斯拉转好的迹象。

而特斯拉车型自己的实力在这轮风云中也莫得受到太多影响，新动力首创者的地位依然够它霍霍的。

接下来就望望改弦更张的老马，能不行 Make Tesla Great Again 了。

撰文：浩森